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       4日下午4：00，隨著噼噼啪啪的鞭炮聲，蘇州軌道交通4號線竹輝路站最后一塊頂板混凝土開始澆筑，據介紹，今天下午4號線竹輝路站車站主體結構將封頂，也意味著4號線全線車站主體結構施工告一段落。目前，全線機電設備安裝施工樣板段初步完成，正進行質量驗收。

        在竹輝路站現場看到，開挖車站時為保證竹輝路東西方向的交通不受影響，特在竹輝路、人民路的交叉口增加鋪蓋，封頂時，最后一塊頂板離鋪蓋約有1.5米的距離。接下來，竹輝路段周邊地面將破除鋪蓋，恢復暢通。竹輝路站為地下2層島式車站，與5號線的換乘段為地下3層。

　　軌交4號線竹輝路站規劃結合南門商圈改造進行，規劃范圍涵蓋南門商圈大部分地區，北至文化宮、西至東大街、南至護城河、東至大運河。其功能定位是依托軌交及周邊地塊改造，打造南門地下購物中心，溝通人民路東西兩側商業、豐富商業業態、激活南門商圈。

　　據軌交公司介紹，竹輝路站地下空間規模為迄今為止蘇州軌道交通領域最大的。總規模12.3萬平方米，包括公共及出讓地塊地下空間。其中，公共地下空間1.09萬平方米，包括軌道站廳層地下商業街、下沉廣場和連接通道等，出讓地塊地下空間11.2萬平方米。竹輝路站與市實驗小學地塊一體規劃設計，保障竹輝路站站廳層商業功能，實現人民路東西兩側商業的貫通。

　　目前，4號線大部分車站已進入設備安裝和調試階段，包括通風、水電、消防、人防、自動售檢票、通信信號、綜合監控等設備的施工，進度與計劃一致。另悉，區間段工程已貫通80%，預計今年6月，4號線全線貫通。

　　4號線及支線全長53.14km，主線設31個車站、30個區間、1個車輛段、2個停車場，支線設7個車站、7個區間和1個停車場，與1號線在樂橋站，2號線在蘇州火車站站和石湖路站，3號線在寶帶東路站，5號線在竹輝路站換乘，根據規劃，2017年中通車試運營。



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